Aunque recién comienza abril, Corvette Grand Sport 2019 será el “pace car” en la 103° versión de las 500 Millas de Indianápolis, el próximo 26 de mayo.
El auto de seguridad es el encargado de guiar a los 33 vehículos en competencia en la vuelta previa al inicio de la carrera. También debe ingresar a la pista cuando la prueba entra en régimen de «precaución», es decir, cuando existe alguna eventualidad que obligue a los bólidos a circular a velocidad reducida.
La elección de un Corvette no es original: será la 16ª vez que el automóvil deportivo cumpla esta función en la Indy 500, y la trigésima vez que lo haga un Chevrolet.
El Corvette que abrirá las 500 Millas de Indianápolis este 2019 es un modelo Grand Sport, que cuenta con un motor V8 de 6.2 litros produce 460 caballos de fuerza y 465 libras/pie de torque (630 Nm), que se envía a las ruedas traseras a través de una transmisión automática de ocho velocidades. El fabricante también ofrece una alternativa manual de siete relaciones.
El Grand Sport también cuenta con mejoras aerodinámicas y de chasis provenientes del Corvette Z06, lo que le confiere cualidades de manejo invariables. Según la marca, el automóvil hará de cero a 60 mph en 3.6 segundos (96 kph).
Chevy tiene una larga historia de carreras en la Indy 500. Los autos equipados con los motores de este fabricante han ganado la competencia en 10 veces, con pilotos famosos como Emerson Fittipaldi y Will Power. Junto a Honda, la compañía es uno de los dos proveedores de motores de la NTT IndyCar, la serie automovilística que incluye a la Indy 500.
Con el auto de seguridad Corvette, Chevy tiene una motivación extra este año para conseguir una victoria sobre Honda.
Las 500 Millas de Indianápolis 2019 se transmitirán en vivo por NBC, con un programa previo a la carrera a partir de las 11:00 am del próximo 26 de mayo. IndyCar Radio también tendrá cobertura en vivo a través de SiriusXM (Sirius canal 216, XM canal 209), indycar.com, indycarradio .com, y la aplicación IndyCar.
La tradicional prueba puede ser uno de los últimos chances en que la actual generación del Corvette esté en boca de todos, pues se espera que próximamente Chevrolet lo reemplace con un modelo de motor central radicalmente distinto.
Aunque todos los Corvette de producción han tenido los motores delante del conductor, se estima que un diseño de motor central ofrece una mejor distribución del peso, lo que ayuda a mejorar el manejo.
El por este motivo que Ferrari y Lamborghini también construyen autos con el motor en esa posición. Probablemente, se romperá con la tradición, pero el cambio podría llevar al Corvette a un nuevo nivel de rendimiento.
